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以是没有极少卓殊的渠道和闭联

近期车舆君收到很有网友的私信,此中有几幼我的题目绝顶彷佛,都正在讯问4S店里的试驾车毕竟该不该买,能不行买。为知道开民多的困惑,车舆君专门采访了一位仍然辞职的原4S店司理,听听他是若何说的。

原来正在良多人的观念里,试驾车绝顶“不足挂齿”,最初它仍然被良多人测试过,有极少心思有洁癖的人是基础无法容忍的,这点车舆君或许明确,尚有不少人以为,试驾车正在试驾进程中,都市被“暴力测试”,是以存正在良多题目,其次即是里程题目,假使直接买来一辆几千乃至上万经过的试驾车,和二手车自己又有什么区别呢?

这些咱们逐一为您解答,最初,咱们来聊聊试驾车和二手车的区别,试驾车的价值必然是要远远高于二手车的,这点无须置疑,事实试驾车正在某种事理上来讲,也属于“新车”,然则因为它的怪异征,它的售价平常会比平常的价值低20%~40%不等,切切别幼看了这个比例,咱们以一台奥迪A4L) 40 TFSI 时尚版为例,它的终端售价为24万元驾驭,而据4S店司理先容,这款车型试驾车的价值也许正在16.8万元驾驭,而其里程也只是惟有7000多公里云尔,这么听起来是不是希奇的划算呢?

至于其他人提到的试驾车的“暴力测试”,这个原来只是一种误区罢了,每一次的试驾都市正在贩卖的指导下测试,一共进程也和缓素开车没什么两样,当然也不驱除极少车技比力差的消费者,然则大大批来看,并不存正在所谓的“暴力测试”处境,况且更要紧的是,既然是试驾车,既然是为了卖车,那这款车的质地和安然性就绝对是颠末苛刻测试的,试思谁会高兴让消费者开一款不妨存正在题宗旨车型呢?那样不是打本身脸吗?

只是话又说回来,听了这些之后良多网友都不干了,也确实有良多人思过去置备试驾车,而当去4S店讯问时,根本上获得的回复都是一致的“咱们的试驾车不卖”,原来并不是不卖,而是4S店为了担保本身颜面,给消费者灌输一种,试驾车只试驾,试驾终止后返厂宁肯放着,也不卖给消费者的“负负担理念”,是以没有极少迥殊的渠道和干系,思置备试驾车是很难的。

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